نمودار و روش سیم کشی برای محرک های الکتریکی وارداتی

یک، همچنین به عنوان anمحرک الکتریکی، وسیله ای است که می تواند حرکت خطی یا چرخشی را ارائه دهد. از منبع انرژی محرک خاصی استفاده می کند و تحت یک سیگنال کنترلی خاص عمل می کند. محرک از مایع، گاز، الکتریسیته یا سایر منابع انرژی استفاده می کند و آنها را از طریق موتورها، سیلندرها یا سایر وسایل به نیروی محرکه تبدیل می کند. سه نوع اصلی درایو وجود دارد: Part Turn، Multi Turn و Linear.

محرک‌های الکتریکی وارداتی، به عنوان محرک‌های مهم در سیستم‌های کنترل اتوماسیون صنعتی، می‌توانند از راه دور و مرکزی برای رفع نیازهای برنامه‌نویسی کامپیوتری کنترل شوند. محرک های الکتریکی را می توان به طور گسترده در شیرهای مختلف برای دستیابی به کنترل از راه دور و هوشمند استفاده کرد.

به عنوان مثال، نام تجاری محرک الکتریکی وارداتی VTON01 برای کنترل دریچه هایی که از 0 درجه تا 270 درجه می چرخند و سایر محصولات مشابه مانند شیرهای پروانه ای، شیرهای توپی، دمپرها، شیرهای پلاگین، شیرهای لوور و غیره استفاده می شود. در صنایع مختلف مانند نفت، شیمیایی، تصفیه آب، کشتی سازی، کاغذ سازی، نیروگاه ها، گرمایش، صنایع سبک و غیره. از منبع تغذیه AC 380V/220V/110V به عنوان نیروی محرکه و سیگنال جریان 4-20mA استفاده می کند. یک سیگنال ولتاژ 0-10 ولت DC به عنوان سیگنال کنترل. این می تواند سوپاپ را به موقعیت مورد نظر حرکت دهد و به کنترل خودکار دست یابد، با حداکثر گشتاور خروجی 4000 نیوتن متر.

با این حال،محرک های الکتریکیبا شیرهای دستی متفاوت هستند، زیرا شامل تنظیم پارامتر و اشکال زدایی و همچنین سیم کشی برق است که برای تکمیل به پرسنل حرفه ای بیشتری نیاز دارد.

سیم کشی برق

1. سیم کشی برق

یک نمودار سیم کشی در داخل محرک (داخل پوشش محفظه الکتریکی) وجود دارد.

سیم کشی مطابق نمودار سیم کشی ارائه شده مانند منبع تغذیه، منبع تغذیه کنترل، سیم کشی داخلی و اتصال به زمین.

در صورت لزوم، منبع تغذیه خارجی را به خشک کن متصل کنید تا فضای داخلی محرک خشک بماند.

از ایمن بودن سیم کشی ترمینال ها اطمینان حاصل کنید.

اطمینان حاصل کنید که یک کنترل کننده خارجی فقط روی یک محرک الکتریکی وارداتی از برند آمریکایی Weidun VTON کار می کند (نمی تواند همزمان روی دو یا چند محرک کار کند).

پس از سیم کشی، اطمینان حاصل کنید که داخل محرک تمیز و عاری از زباله است.

2. جهت چرخش را بررسی کنید

در عملگرهای سه فاز، اپراتور باید جهت چرخش محرک را قبل از عملیات الکتریکی بررسی کند.

اگر جهت کار نادرست باشد، سوئیچ حد کار نمی کند و در نتیجه موتور گیر کرده و آسیب می بیند یا بیش از حد گرم می شود.

محرک را به صورت دستی در موقعیت باز (یا بسته) 50% قرار دهید، برق را به محرک تامین کنید و جهت چرخش را تایید کنید.

اگر سیگنال باز داده شود و محرک در جهت باز بچرخد، جهت صحیح است. اما اگر جهت معکوس باشد، لازم است سیم کشی را تغییر داده و هر 2 خط از 3 خط برق را تعویض کنید.

جهت چرخش را دوباره بررسی کرده و تایید کنید.

تنظیمات

(1) عملیات دستی

دسته کلاچ را به سمت چرخ دستی بکشید تا دسته عمودی شود.

اگر دسته عمودی نیست، دوباره بکشید و به آرامی چرخ دستی را بچرخانید.

جهت عقربه های ساعت نشان دهنده جهت بسته شدن و خلاف جهت عقربه های ساعت جهت باز شدن را نشان می دهد.

هنگامی که محرک الکتریکی برای کار روشن می شود، لازم نیست دسته را به حالت اولیه خود بازگردانید.

پس از روشن شدن محرک، عملیات دستی را انجام ندهید. دسته به طور خودکار از مکانیسم کلاچ داخلی به موقعیت اولیه خود باز می گردد.

(2) تنظیم سوئیچ محدود

دستگیره را برای عملکرد دستی بکشید، چرخ دستی را بچرخانید تا محرک به موقعیت اصلی خود حرکت کند.

پیچ ثابت بادامک را با آچار باز کنید و بادامک را تا زاویه تنظیم دلخواه بچرخانید، سپس پیچ را دوباره سفت کنید. (اشکال زدایی میدان باید با توجه به نیازهای واقعی شیر تنظیم شود)

(3) سوئیچ گشتاور

کلید گشتاور قبل از خروج از کارخانه تنظیم شده است و کاربران نیازی به تنظیم مجدد این کلید ندارند.

توجه: سوئیچ توسط کاربر تنظیم مجدد شده است و شرکت ما نمی تواند عملکرد آن را تضمین کند.

(4) تنظیم پیچ و مهره های توقف

هنگامی که خطا از 5 درجه بیشتر شود، پیچ استاپ برای تنظیم باید دوباره تنظیم شود.

زمان بندی را تنظیم کنید، پیچ استاپ را 2 دور به طور مناسب بیرون بکشید و سپس مهره را سفت کنید.

(5) تنظیم نشانگر

(معمولا محرک های الکتریکی وارداتی مارک های محرک های الکتریکی وارداتی در کارخانه تنظیم شده اند و نیازی به ریست کردن ندارند)

محرک را در موقعیت کاملا بسته قرار دهید و آن را با دست بچرخانید.

جهت را با عدد روی آینه تراز کنید.

پیچ ها را محکم کنید (مراقب باشید لبه های صفحه نشانگر به آنها ضربه نزند).

(6) اقدامات احتیاطی سیم کشی

رابط کابل سوراخ پیچ G3/4 â³ است که قبل از خروج از کارخانه با یک دوشاخه مهر و موم می شود.

اگر کاربر از هر دو رابط کابل استفاده نمی کند، لطفا دوشاخه ها را در جای خود نگه دارید.

لطفاً پس از سیم کشی رابط را مهر و موم کنید تا از ورود آب جلوگیری شود.

اگر کاربر از محرک ضد انفجار استفاده می کند، حتماً از اجزای اتصال واجد شرایط حداقل هم سطح با محرک استفاده کنید.